Trung Quốc sẽ vượt Nhật Bản vươn lên trở thành quốc gia nhập khẩu LNG số 1 thế giới?
Trung Quốc có thể tăng nhập khẩu LNG lên mức cao kỷ lục 10% trong năm 2020, tương đương 65-67 triệu tấn khi sản xuất công nghiệp phục hồi và tiếp tục tăng trưởng. Trong khi thị trường khí đốt thế giới dự báo suy giảm 4% thì nhu cầu từ Trung Quốc có thể tăng 4-6%.
![]() |
Một nguyên nhân khác là LNG có giá cạnh tranh hơn khí đường ống. Trong 8 tháng đầu năm, Trung Quốc đã tăng 10,3% nhập khẩu LNG so với cùng kỳ năm 2019 lên 42,2 triệu tấn, trong khi giảm 7,4% nhập khẩu khí đốt đường ống, chủ yếu từ Kazakhstan do giá cao. Với tốc độ này, Trung Quốc sẽ vượt Nhật Bản vươn lên trở thành quốc gia nhập khẩu LNG số 1 thế giới vào năm 2022. Tương tự như nhập khẩu dầu thô, các công ty Trung Quốc tranh thủ đa dạng nguồn cung LNG từ Qatar, Nga và Úc trong lúc giá khí giảm xuống mức thấp kỷ lục trong quý 1.
Trung Quốc đang nỗ lực chuyển đổi từ than sang khí đốt trong chiến lược trung hòa carbon đến năm 2060. Hàng triệu hộ dân và hàng nghìn nhà máy sẽ chuyển sang dùng khí.
![]() |
Viễn Đông
- "Điểm nóng" Trung Đông ngày 26/4: Các tàu được phép đi qua eo biển Hormuz
- Mở lại eo biển Hormuz chỉ là bước đầu, khôi phục dòng chảy dầu mỏ mới khó
- Ông Trump cân nhắc nới luật vận tải biển để kiềm chế giá nhiên liệu
- Những sự kiện nổi bật trên Thị trường Năng lượng Quốc tế tuần từ 20/4 - 25/4
- Xung đột Trung Đông làm chao đảo thị trường khoan ngoài khơi

