Bộ Công Thương đề nghị phối hợp gỡ khó cho doanh nghiệp xăng dầu

Yêu cầu xử nghiêm hành vi đầu cơ găm hàng, buôn lậu xăng dầu

Bộ Tài chính điều chỉnh tăng chi phí định mức trong giá cơ sở xăng dầu

Bộ Tài chính: Không đồng ý giảm 100% thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng

Theo Bộ Công Thương, trong thời gian gần đây, thị trường xăng dầu trong nước có hiện tượng một số DN kinh doanh bán lẻ xăng dầu đóng cửa hoặc tạm ngừng kinh doanh, tập trung tại một số tỉnh, thành phố như TP HCM, Cần Thơ, An Giang, Bình Phước, Đắk Lắk…

Đề nghị Bộ Tài chính và Ngân hàng Nhà nước phối hợp gỡ khó cho DN xăng dầu/https://kinhtexaydung.petrotimes.vn/

Nhiều doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu cho biết, ngoài nguyên nhân khách quan là nguồn cung trên thế giới khan hiếm, còn có nguyên nhân là từ cuối năm 2021 đến nay, các chi phí kinh doanh xăng dầu tăng mạnh. Một số doanh nghiệp đầu mối không có đủ nguồn tài chính để nhập hàng do không đủ hạn mức tín dụng và nguồn ngoại tệ, chủ yếu chỉ duy trì lượng hàng đủ để cung cấp cho hệ thống phân phối của doanh nghiệp và lượng dự trữ tồn kho theo quy định.

Nhiều doanh nghiệp đầu mối đã tiết giảm chi phí kinh doanh, trong đó có việc giảm mạnh chiết khấu bán hàng khiến doanh nghiệp bán lẻ kinh doanh xăng dầu thua lỗ. Thời gian gần đây, các chi phí kinh doanh xăng dầu tiếp tục tăng cao, nhất là chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam (chi phí tăng bất thường do các nhà cung cấp nước ngoài đã điều chỉnh mức phụ phí thị trường lên rất cao, chi phí vận chuyển tăng, tiếp cận nguồn hàng khó khăn...).

Tại một số địa phương, Chi cục Hải quan đã ngừng thông quan đối với một số doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu do chưa thực hiện việc kết nối dữ liệu điện tử, chậm nộp thuế…

Cũng theo báo cáo của nhiều DN đầu mối kinh doanh xăng dầu, ngoài nguyên nhân khách quan do nguồn cung xăng dầu trên thế giới khan hiếm, còn có nguyên nhân là do từ cuối năm 2021 đến nay, các chi phí kinh doanh xăng dầu tăng mạnh và một số DN đầu mối không có đủ nguồn tài chính để nhập hàng do không đủ hạn mức tín dụng và nguồn ngoại tệ, nên chủ yếu chỉ duy trì lượng hàng đủ để cung cấp cho hệ thống phân phối của doanh nghiệp và duy trì lượng dự trữ tồn kho theo quy định.

Nhằm hỗ trợ tháo gỡ khó khăn cho DN kinh doanh xăng dầu, bảo đảm cung ứng đủ xăng dầu cho thị trường trong nước, Bộ Công Thương đề nghị Bộ Tài chính kịp thời rà soát và điều chỉnh mức chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam, chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận định mức… theo mức phù hợp với thực tế phát sinh thời gian vừa qua để tính đúng, tính đủ trong giá cơ sở xăng dầu theo quy định hiện hành, bảo đảm duy trì hoạt động cho DN kinh doanh xăng dầu, khuyến khích các DN nhập khẩu xăng dầu cung ứng cho thị trường.

Bộ Tài chính chỉ đạo Tổng cục Hải quan tạo điều kiện cho các DN đầu mối kinh doanh xăng dầu thực hiện việc thông quan hàng hóa xăng dầu để kịp thời bổ sung nguồn hàng từ nguồn nhập khẩu cho thị trường trong nước.

Bên cạnh đó, Bộ Công Thương cũng đề nghị Ngân hàng Nhà nước sớm có chính sách hỗ trợ, tạo điều kiện cho các DN kinh doanh xăng dầu nâng hạn mức tín dụng, tiếp cận lãi suất ưu đãi, nguồn ngoại tệ nhằm giúp các DN tăng nguồn lực tài chính, giảm chi phí để nhập khẩu hoặc mua xăng dầu từ nguồn sản xuất trong nước, bảo đảm cung ứng đủ xăng dầu cho thị trường. Đồng thời, tạo điều kiện về thủ tục vay vốn, mua ngoại tệ để nhanh chóng thực hiện các thủ tục mua xăng dầu nhằm kịp thời bổ sung nguồn cung xăng dầu cho thị trường.

https://kinhtexaydung.petrotimes.vn/

Huy Tùng